Singapore – Teil 2

Fr. 23.03.18

Der Shuttle Bus bringt uns heute morgen zum Singapore Zoo .

Dieser hat eine Fläche 26 Hektar und ist bereits seit
über 40 Jahren für Natur- und Tierfreunde geöffnet. Er liegt im Norden, fast an der Staatsgrenze.
In dem Naturpark kann man mehr als 300 Arten von Säugetieren, Reptilien und Vögeln entdecken.
Durch das offene Gestaltungskonzept der Tiergehege kommt man den Bewohnern sehr nahe.
Das Gelände ist in elf Zonen unterteilt, die die unterschiedlichen Lebensräume der Tiere nachahmen.

Am Nachmittag besuchen wir den Jurong Bird Park.
Über 5.000 Vögeln aus 400 Arten leben in dem größte Vogelpark Asiens
Er befindet sich mit einer Ausdehnung von 20,2 Hektar im Westen Singapurs .
Über 600 Vögel und einen 30 Meter hoher Wasserfall beherbergt der Waterfall Aviary, eines der größten Vogelhäuser der Welt.
Beeindruckende ist auch der Penguin Coast, wo man die tolpatschigen flügellosen Tiere beobachten kann.
Zu den Attraktionen zählt das große begehbare Lori-Flughaus,
was über neun Stockwerke hoch ist und in dem man 15 bunte Papageien-Arten ganz nahe kommen kann.

Der Singapore Flyer ist mit einer Höhe von 165 Meter eines der größten Riesenräder dieser Erde. 
Alle 28 Kabinen sind UV-geschützt, vollklimatisiert und haben eine Kapazität von jeweils 28 Personen.
Eine komplette Rotation dauert 30 Minuten.
Die Gondeln sind in jeweils zwei Ringen gelagert und außerhalb des Rades befestigt.
Dadurch wird erreicht, das auch in höchster Position der Ausblick nicht behindert wird.
Dieser kann bis zu 40 km weit reichen.

Singapore River Cruise Am Abend besteigen wir das Bumboat am Jetty des Clark Quay. Die Tour auf dem Clarke Quay, Boat Quay und der Marina Bay dauert etwa 45 Minuten.

Sa. 24.03.18

Heute besuchen wir noch den Botanischer Garten / National Orchid Garden.

Gegen Mitternacht treten wir unseren Rückflug mit Singapore Air Flug SQ338 in Richtung Düsseldorf an.
Voraussichtliche Flugzeit 12 Std. Für uns ist es der erste Flug im A350-900.
Die neueste Enwicklung von Airbus-Industries besteht aus einem Rumpf zu 53% aus Kohlefaser Verbundwerkstoff.
Dadurch sind die Kabinenfenster um 1/3 vergrößert und der Kabineninnendruck konnte verringert werden.
Auch ist er genau so leise wie ein A380. Die drei-Klassen-Bestuhlung bietet 325 Sitze.

So.25.03.18

Um 7.00 Uhr Ortszeit landen wir auf dem Düsseldorfer Flughafen.

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